Über uns

Gute Traditionen, hoch qualifizierte Mitarbeiter, moderne Produktionstechnik, die den europäischen Normen und Forderungen entspricht, das sind die Grundbausteine womit die TRANSWAGON Aktiengesellschaft aus Burgas ihre Position auf dem Bulgarischen und internationalen Markt für Schienenfahrzeuge erfolgreich aufbaut. Als Nachfolger des ehemaligen Werkes für Waggonbau, setzt die Firma heute auf die Herstellung verschiedener Bauarten von Güterwagen. Sie stützt sich hierbei auf ihr Know-how und ihr Produktionsvermögen sowie auf Mitarbeiter mit entsprechenden Kenntnissen und Fähigkeiten und nicht zuletzt auf die im Laufe von mehr als einhundert Jahren gesammelten Erfahrungen. Besonders wichtig für die ganze Tätigkeit und Voraussetzung für die Qualität der Produktion ist das Vorhandensein eines Qualitätsmanagements. TRANSWAGON wendet ein Qualitätssicherungssystem nach ISO 9001:2000 an, das durch den TÜV Süddeutschland geprüft und zertifiziert worden ist. Ihre Positionen auf dem binnen und internationalen Markt verdankt Transwagon der bewiesenen Qualität ihrer Produkte, die den Forderungen von UIC und RIV entsprechen, sowie ihrer Politik, das Beste von den Traditionen erhaltend, sich weiter zu entwickeln und in Übereinstimmung mit dem neusten Stand der Technik und den europäischen Normen vorwärts zu gehen.

Firmengeschichte

Nachfolger des ehemaligen Werkes für Waggonbau, setzt die Firma heute auf die Herstellung verschiedener Bauarten von Güterwagen. Der Umgang mit Güterwagen an diesem Standort begann schon im Jahre 1890, als die Eisebahnstrecke, die Südbulgarien mit der Hafenstadt Burgas verbindet, eröffnet wurde und in Burgas ein Werk zur Reparatur der auf dieser Strecke verkehrenden Lokomotiven und Wagen gegründet wurde. Ein bedeuetender Fortschritt war die Herstellung der ersten neuerbauten Güterwagen im Jahre 1951, das war der eigentliche Anfang der bulgarischen Güterwagenherstellung . Es folgt eine dynamische Entwicklung.

In den 50er und 60er Jahren des vorigen Jahrhunderts wurden die Konstruktionen der offenen und gedeckten Güterwagen für Massengüter entwickelt, in den 70er Jahren - der Flachwagen und seit den 80er Jahren steht die Herstellung von spezialisierten Güterwagen im Vordergrund, weil diese Bauarten eine mechanisierte Be-und Entladung ermöglichen, und wenn es notwendig ist, einen Schutz vor Witterungseinwirkungen gewährleisten. Die Produktionshallen des Betriebes in Burgas verlassen nacheinander verschiedene Güterwagentypen: vierachsiger Güterwagen zur Beförderung von Getreide und Kunstdünger; vierachsiger Güterwagen „DUMPCAR“ mit einseitigem Kippen des Wagenkastens; vierachsiger Güterwagen mit Sattelfussboden zur Beförderung von Kohle, Phosphaten u.a.; Doppelgüterwagen zur Beförderung von Holzhackschnittzeln; vierachsiger Güterwagen mit Planenverdeck; vierachsiger Kastengüterwagen zum Transportieren von Eisenerz, gebaut nach den Forderungen der amerikanischen Eisenbahnnormen, viele Bauarten offener und flacher Wagen. Zu den neusten Erzeugnissen zählen zwei neuentwickelte Wagen - der vierachsige Güterwagen mit Sattelfussboden „ Falns“ für eine Achslast von 22,5 t, der auf der Innotransmesse in München 2001 ausgestellt wurde und der vierachsige Güterwagen mit pneumatisch und von Hand zu öffnendem Planendach „Tamns“, der auf der Innotransmesse in Berlin 2002 gezeigt wurde.

Wegen der Notwendigkeit der Instandsetzung und Erneuerung des grossen Wagenparks des Landes und in Verbindung mit dem Export von gebrauchten Güterwagen aus dem Bestand der Bulgarischen Staatseisenbahn hat sich die Firma seit den 90-er Jahren des vergangenen Jahrhunderts der Werksausbesserung, dem Umbau und der Modernisierung von Güterwagen verschrieben.

Kunden, die solche Aufträge erteilen sind: die Bulgarische Staatseisenbahn, das Metallhüttenwerk “Kremikovtzi”, “Lukoil Neftohim Burgas”, “Solvei Sodi” Devnja, “Umicor” Pirdop sowie ausländische Kunden aus Deutschland, Tschechien, Polen.

Mit der im Jahre 1999 erfolgten Privatisierung geht TRANSWAGON in das 21. Jahrhundert als 100 % private Aktiengesellschaft, an der die leitenden Mitglieder (die Geschäftsführung) über den mehrheitlichen Anteil verfügen.

Nach einigen Erweiterungen und Renovierungen nimmt das Werk für Waggonbau heute eine Geländefläche von 200 000 Quadratmetern ein und verfügt über bequeme Verbindungen mit dem Eisenbahn- und Strassennetz der Stadt und des Landes. "Transvagon PLC ist bestrebt, näher an ihren Kunden und in der Lage, ihren besonderen Bedürfnissen gerecht zu werden, entwirft und baut viele verschiedene Arten von Güterwagen mit Normalspur (1435 mm) und tesnopatno Spurweite (760 mm).

"Transvagon Plc hat qualifizierten Ingenieuren, Designern zur Entwicklung neuer und Verbesserung bestehender Strukturen Wagen. Diese Entwicklungen entsprechen dem neuesten Stand der Technik stehen im Einklang mit den aktuellen Ausgaben von internationalen Regelungen und Anforderungen: Fiches UIC, Berichte ERRI, EN - Normen usw. Bewerben fortschrittliche Software AutoCAD Wechselrichter und die erforderlichen Stärke und Bremsen Berechnungen, Zeichnungen und Spezifikationen produzieren.